13 톤짜리 반트레일러 축은 13,000 킬로그램의 용량으로 상당한 부하를 견딜 수 있도록 설계되었습니다.이 강한 짐을 지탱 할 수 있는 능력 은 무거운 짐 을 싣는 데 이상적 인 선택 을 하게 한다건설 재료, 산업 장비 또는 대용량 화물 운송 여부에 관계없이 이러한 축은 성능이나 안전에 타협하지 않고 무게를 지탱 할 수 있습니다.그 들 은 반 트레일러 가 전체 용량 의 짐 을 처리 할 수 있도록 한다, 운송 산업의 생산성 증대에 기여합니다.- 네
2지속가능한 건설- 네
13 톤 가량 의 반열차 축 은 고도 강철 으로 만들어져 오래 지속 될 수 있도록 만들어졌습니다. 고품질 의 재료 를 사용 함 으로 인해 착용, 피로, 부식 에 탁월 한 저항 을 발휘 합니다.축의 부품, 예를 들어 축 빔, 허브 및 스핀들, 장거리 철거, 빈번한 정지 및 시작, 그리고 다양한 도로 표면의 혹독한 조건에 견딜 수 있도록 설계 및 제조됩니다.이 내구성 은 축 의 사용 수명 을 연장 할 뿐만 아니라 자주 교체 할 필요 가 최소화 되기 때문 에 소유 비용 이 전체적 으로 줄어든다.- 네
3원활한 작동을 위한 정밀 엔지니어링- 네
이 축 들 은 원활 하고 안정적 인 동작 을 보장 하기 위해 정밀 한 설계 를 받았습니다. 제조 과정 은 엄격 한 품질 표준 을 준수 하며, 그 결과 는 엄격 한 관용 을 가진 부품 들 입니다.이 정확성 은 이동 도중 진동 과 소음 을 최소화 한다, 운전자 에게 더 편안 한 운전 을 제공 하고 트레일러 와 그 화물 에 대한 부담 을 줄여 준다. 또한 잘 설계 된 축 기하학 은 타이어 의 올바른 정렬 을 유지 하는 데 도움 이 된다.타이어 마모를 개선하고 타이어의 수명을 연장합니다., 비용 절감에 더 기여합니다.- 네
4다른 서스펜션 시스템과의 호환성- 네
13 톤 반열차 축은 매우 적응력이 있으며 잎 스프링 및 공기 서스펜션 설계를 포함하여 다양한 서스펜션 시스템과 통합 될 수 있습니다.이 호환성 은 반 트레일러 의 특정 요구 사항 과 운송 중 인 화물 의 특성 에 기초 하여 사용자 정의 를 허용 합니다잎 스프링 서스펜션 은 단순 함 과 내구성 으로 유명 하며, 거친 지형 에서 무거운 부하 를 사용 하기 에 적합 합니다.더 나은 승차 편안함과 부하 평준화 기능을 제공합니다., 더 민감한 화물 또는 더 부드러운 도로에서 유리합니다.축에 대한 올바른 서스펜션 시스템을 선택할 수있는 능력은 전반적인 성능과 반 트레일러의 다양성을 향상시킵니다..- 네
5비용 효율적인 해결책- 네
13 톤 반열차 축은 높은 품질의 구조와 성능에도 불구하고 운송 산업에 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다.유지보수 요구사항 감소, 그리고 다른 부품과의 호환성은 함대 운영자가 시간적으로 교체 및 유지 보수 비용 모두 절약 할 수 있음을 의미합니다.연료 소비와 타이어 마모를 최적화하는 데 도움이 됩니다., 반 트레일러의 전반적인 비용 효과에 더 기여합니다.이는 운송 사업에서 성과와 비용을 균형 잡으려는 기업들에게 매력적인 선택지입니다..- 네
